青海:让绿色“家底”加倍薄真

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国家林业局政府网3月19日讯3月初,青海省林业部门提早动手,组织机场高速沿线各参建单位开始对30公里长的景观林带进行洗尘、清坑、修剪枯枝和清理死树,提前着手开展春季绿化工作。机场高速沿线景观林带建设项目是青海省为改善机场高速沿线生态环境和绿化景观实施的重点生态建设项目,项目的实施备受各级领导和社会各界的关注。项目建设主要从朝阳互通立交至机场互通立交,沿机场高速公路两侧营造了15—36米宽,30公里长,面积达840亩的高标准景观林带。植树造林从2014年3月开始实施,6月基本建成。造林绿化全部采用大规格苗木栽植,一次成景。经过一年的建设,一条绿化配置层次分明、植物品种丰富、景观效果良好的园林式迎宾绿色大道呈现在广大民众眼前,极大地提升了机场高速沿线绿化景观,成为青海省高标准造林的典范。为继续做好景观林带的建设和管护工作,2月底,青海省林业厅对景观林带的管护工作进行了检查,并要求建设单位进一步强化养护管理制度,认真落实技术措施,确保林带的景观效果。建设单位西宁市林业局提前安排,及早动手,组织各参建单位于3月1日开始对林带进行洗尘、清坑、修剪枯枝和清理死树,并对春季浇水和补植补种工作进行了安排,根据气温回升和土壤解冻情况适时进行灌溉和树木种植。

天空湛蓝、湖水清澈、草原茂密、林木葱茏……良好的生态环境,是实现美好生活的基本福祉,也是一个地区可持续发展的必然选择。2015年底,我省首条六车道高速公路———西宁南绕城高速公路正式通车。公路自东向西贯穿西宁市,起点与兰西高速曹家堡机场互通立交相接,终点与西湟一级公路相接,全长61.425公里,共同组成西宁市绕城高速环线。伴随着春天的脚步,运行3个月之后的南绕城高速公路迎来了绿化美化的第一个季节。记者从青海省林业厅获悉,总投资1.89亿元的南绕城高速公路沿线重点区域全面绿化工程已经起步,到5月底,高标准的景观林带将全部完成,进而这条高速路将升级为交通干线、景观主线、生态绿线三大功能齐备的景观道,这也是“十三五”开局之年我省植树造林的一个重点区域。高速公路绿化是国土绿化的重要组成部分,2月6日,青海省林业厅和青海省交通运输厅联合印发了《西宁南绕成高速公路沿线重点区域绿化工作方案》,进一步明确了建设单位、主管单位、实施单位的职责,提出了工作要求和完成时限。春节刚过,两厅就开始积极谋划,要将南绕城高速公路打造成为一条看得到花开闻得到花香的景观高速路。3月11日,记者跟随省林业厅造林处的工作人员开车驶上南绕城高速公路,在西山隧道东口,西宁市北山林场的吴忠祥告诉我们,他们2月23日进入施工地段开始平整土地,并且在高速公路北侧已经栽植了树木。在施工中他们采取大坑、大苗等措施,做到随起、随运、随栽、随浇,确保新树的成活率。南绕城高速公路经过南山的地段多为阴山坡,公路南侧因地处阴坡、边坡,土层还没有解冻。记者在现场看到,上百名施工人员挥锨挖坑,不时使用钢钳掘树坑,施工负责人说,这一路段将采用乔、灌、花、草相结合和组团栽植的设计方案,进一步提高西宁公路绿化档次和水平,目前,绿化施工已完成招投标等前期准备工作,施工单位正在进行种植土更换、苗木调运,抓住春季绿化黄金时间,加快苗木栽植步伐,力争5月份完成。据悉,南绕城高速公路绿化设计思路为在重要节点位置布置8处节点景观绿化,其余路段按照道路两侧各30米至40米范围建设高标准的景观林带,绿化全部采用大苗栽植,一次成景。今年,海东工业园区绿化美化也有“大动作”,共建绿化面积15658亩。据了解,全部种植高度1.5米,冠幅1米的丁香、珍珠梅等花灌木,每亩投资4000元。地处我省东部的民和回族土族自治县也将涉及17个乡镇的45个行政村、7945户的公路沿线集镇绿化作为今年生态建设的一项重点。县林业部门计划投资1125万元,绿化通道17.288万米,建成公共绿地113亩,完成庭院绿化7945户。眼下,青海大地,从柴达木荒漠沙区,到海东山区的沟壑间,随处可见人们举锄挥铲,合力起苗,培土种树的场景。“十二五”的青海林业发展是一幅春华秋实、硕果累累的精彩画卷。全省各级林业部门在省委、省政府的正确领导和国家林业局的关心支持下,自觉担负起筑牢国家生态安全屏障的重要责任和特殊使命,攻坚克难,奋力作为,林业发展迈入了历史上最快最好的时期。五年累计争取投入林业生态建设资金达120亿元,较“十一五”翻了一番。退耕还林、天保、三北等林业重点工程全面推进,三江源生态保护和建设二期工程、祁连山生态保护与建设综合治理工程、青海湖流域生态环境保护与综合治理工程等一批重大生态修复工程取得新成效。特别一提的是重点区域大苗造林111.81万亩,相当于全省又新增了一个玛可河林区;完成村庄绿化1200个,全省半数以上宜林村受益,切实改善了农村生态环境。全省林业经济按照“东部沙棘、西部枸杞、南部藏茶、河湟杂果”的产业发展蓝图,建设沙棘、枸杞、藏茶、核桃、樱桃、树莓等特色经济林基地310万亩,全省林业产值从2010年的7.49亿元增加到2015年的近42.94亿元。青海在林业生态建设上既突出身边增绿,又加大远山治理,2015年,落实各类林业建设资金31.65亿元,同比增长27%,为年度目标任务的126.6%。完成营造林任务166.8万亩,义务植树1500万株,村庄绿化300个。特别是高标准完成机场和工业园区、光伏园区、城镇周边等重点区域造林绿化2.93万亩,西宁、海东市南北两山绿化5.26万亩。西宁市启动创建国家森林城市以来,紧紧围绕生态环境、林业产业、生态文化三大体系和森林资源安全能力建设,开展了一系列治山、治水、治气、治城的生态绿化工程。通过持之以恒的植绿播绿,西宁市绿地总量大幅增加,森林覆盖率快速增长,40项创森评价指标均达到或超过国家评价标准,初步形成了“城在林中、楼在树中、人在绿中、林水相依、林路相嵌”的森林城市生态格局。2015年荣获国家林业局授予的“国家森林城市”称号,成为我省第一个国家级森林城市。海东经过5年的努力,全市林业生态建设保持了营造林面积持续扩大,林分质量、森林覆盖率持续增长的好势头,“十二五”末全市林业用地面积达到1109万亩,森林覆盖率32%,比“十一五”末提高3.7个百分点。全市515.59万亩天然林、312.4万亩国家重点公益林得到有效保护。绿色家底逐年厚实,“大美青海”新名片越来越亮丽。今年是“十三五”规划的开局之年,我省林业发展又站在新的历史起点上。全省林业工作会议传递出的信息是:力争2016年林业建设资金投入达28亿元,完成营造林187.4万亩。其中:人工造林92.5万亩,封山育林94.9万亩;全面完成7441.4万亩国家级公益林和5517万亩天然林管护任务;完成村庄绿化300个;完成5个全省防沙治沙示范林建设和6个沙化土地封禁保护区建设。西宁“南北两山对峙,三川交汇”的地理格局使得南北山成为西宁市区的重要生态屏障。南绕城高速公路与现有的兰西高速、湟倒一级公路、西塔高速、宁大高速、宁互一级公路及西宁西过境高速公路进行连接,形成以西宁市主城区为核心向四周辐射的公路主骨架网络。因此,条条高速公路沿线及周边荒山荒坡的绿化将成为今年植树造林的重点区域。目前,西宁南北山三期工程已经启动,规划总面积27万亩,面积相当于一、二期的总任务,规划区大部分位于西宁通往郊区三县的两山阳坡、半阳坡上。绿色森林正在由市区向郊县延伸。西宁市北山及机场高速沿线有一块总面积为6000亩的规划用地,如今,随着北山美丽园永久性绿地建设项目的全力推进,一排排整齐栽植的树木和错落在林间的主题公园在我们眼前日渐清晰,由此向东向西的一条绿色长廊已经形成,一路走来,映入眼帘的满是身材高挑的新疆杨、青杨,还有田野间、道路旁将头部包裹得严严实实、仅露着眼睛的造林队员,一锹一锨营造着绿色家园。绿色在延伸,它正从机场高速景观带向南绕城高速公路大规模延伸!青海,一个“养在深闺人未识”的地方,在绿色生态建设中正经历着“天下谁人不识君”的华丽转身。